سایه تحریم بر کمبود بلیت هواپیما
تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۳۸۰۳۱
سازمان هواپیمایی کشوری درباره گرانی و نایاب شدن نرخ بلیت هواپیما در اطلاعیهای اعلام کرد: کمبود بلیت هواپیما همواره در سالهای گذشته مطرح بوده، این در حالی است که بهدلیل تحریمهای تحمیلی با محدودیت مواجه بوده و همین امر منجر به عدم تناسب عرضه و تقاضا در این بخش شده است.
به گزارش هم میهن، موضوع کاهش عرضه بلیت هواپیما در ماههای گذشته مطرح شده و این مسئله همچنان ادامه دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در این راستا سازمان هواپیمایی کشوری درباره افزایش قیمت بلیت در مسیرهای پرتقاضا تا ۱۰۰ درصد و نایاب شدن بلیت، در اطلاعیهای تاکید کرد: کمبود بلیت هواپیما که توسط برخی رسانهها مطرح میشود، همواره در سالهای گذشته مطرح بوده و مربوط به امروز و دیروز نیست که یکی از دلایل این امر به تقاضای بالای سفر و رغبت بیشتر به سفرهای هوایی بازمیگردد.
از سویی دیگر علت این افزایش تقاضا و میل به سفرهای هوایی به عدم افزایش قیمت بلیت به دنبال اقدامات کنترلی توسط سازمان هواپیمایی کشوری باز میگردد، به همین دلیل سفر با هواپیما نهتنها به دلیل صرفهجویی در زمان، ایمنی بسیار بالا و بُعد مسافت بلکه بهدلیل مقرونبهصرفه بودن این مدل در مقایسه با سایر مدلهای حملونقلی است که همواره مورد اقبال عموم است.
این در حالیست که ناوگان هوایی به دلیل تحریمهای تحمیلی با محدودیت مواجه است و همین امر منجر به عدم تناسب عرضه و تقاضا در این بخش شده بهگونهای که طبق کارشناسیهای صورتگرفته برای پاسخ به نیازهای این بخش به تعداد ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز است درحالیکه اکنون تنها حدود ۱۸۰ فروند هواپیمای فعال وجود دارد.
همچنین در پاسخ به بیان مطالبی در خصوص سرگردانی مسافران در فرودگاه، ذکر این نکته ضروری است که بخش هوایی از جمله بخشهایی است که هر فرد برای بهرهمندی از آن مستلزم برنامهریزی و تهیه بلیت بوده و برای انجام سفر در مراحل پایانی در فرودگاه حضور مییابد، بنابراین بیان این مطالب دستاوردی جز تشویش اذهان عمومی بهدنبال نخواهد داشت.
در خصوص بیان کمبود پروازها به آمار پروازهای نوروزی میتوان اشاره کرد که به رغم بیان مطالبی مشابه این امر که بلیت موجود نیست و پروازها در برخی مسیرها یافت نمیشود، اما در طول ایام نوروز امسال شاهد جابهجایی حدود سه میلیون نفری مسافران با هواپیما بودیم.
همچنین در پاسخ به بیان مطلبی در خصوص اینکه گفته میشود بلیتها تا ۱۰۰ درصد گران شده یا اینکه توسط آژانسهای هواپیمایی تا ۳۰ درصد بدون مصوبه گران شده، ذکر این نکته جهت تنویر افکار عمومی ضروری است؛ نرخ بلیت هواپیما کماکان براساس نرخهای مصوب سال ۱۴۰۰ به فروش میرسد و بدون تصمیم سازمان هواپیمایی کشوری و ستاد تنظیم بازار شرکتهای هواپیمایی اجازه فروش با قیمت بالاتر را ندارند و قیمتها تابع قوانین و مقررات است.
حال نباید از نظر دور داشت که تقاضای مطرحشده در خصوص افزایش قیمت از سوی ایرلاینها تابع شاخصهای اقتصادی، نرخ تورمی و نرخ ارز است، بهگونهای که نرخ بلیت بهرغم عدم تغییر در طول ۲۲ ماه گذشته ثابت مانده، اما حقوق و دستمزد کارکنان این بخش چه خصوصی و چه دولتی بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است.
همچنین در بخش هزینههای شرکتهای هواپیمایی که به دلار تأمین میشود نیز باید اشاره کرد که بهدلیل افزایش نرخ دلار یک قطعه هزار دلاری در سال گذشته با ۲۵ میلیون تومان خریداری میشد، اما هماکنون این رقم به ۵۵ میلیون تومان افزایش یافته است؛ بنابراین نمیتوان این فشار ناشی از شاخصهای تورمی و گران شدن قطعات و دستمزدها را نادیده گرفت.
در پایان این اطلاعیه نیز تاکید شده است: هرچند که سازمان هواپیمایی کشوری در انجام مسئولیتهای خود همسو با فرمایشات مقام معظم رهبری و سیاستهای دولت گام برداشته و تا زمان تصویب نرخهای تعیینشده در ستاد تنظیم بازار نظارت خود را تشدید کرده و معیار محاسبه را نرخهای ابلاغی براساس نرخنامه سال ۱۴۰۰ میداند و با تشدید نظارتها در حدود اختیارات قانونی خود اقدام و از حداکثر ظرفیت ناوگان برای خدمتگزاری به مردم عزیز و مسافران هوایی استفاده خواهد کرد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت دلار بلیت هواپیما قیمت طلا و ارز قیمت موبایل سازمان هواپیمایی کشوری بلیت هواپیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۳۸۰۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شکار یک پلنگ ایرانی در توسط یک تبعه پاکستان + عکس
به گزارش همشهری آنلاین، پلنگ ایرانی پس از انقراض ببر مازندران و شیر ایرانی، بزرگترین گربهسان کشور به شمار میرود. کمبود طعمه در اثر شکار غیر مجاز و بی رویه، تخریب زیستگاه طبیعی پلنگ به دلیل توسعه فعالیتهای انسانی، کشته شدن پلنگها به دست افراد محلی و شکارچیان متخلف باعث شده است که این گربهسان ایرانی به سمت انقراض برود.
«پلنگ در هر کجا به دامها خسارت بزند از طریق صندوق توسعه محیط زیست خسارت آن پرداخت میشود.» این گفته کامبیز محسن سلطانی رئیس اداره محیط زیست نوشهر به خبرنگار فارس بود.
در نتیجه تقابل پلنگ با انسان و آسیبپذیری این گونه کمیاب در سالهای اخیر به شدت افزایش یافته است.
کمبود طعمههای پلنگ در اثر شکار بیرویه و تخریب عرصههای طبیعی از عوامل مهم کاهش جمعیت و افزایش حمله پلنگ به دامهای اهلی و تقابل این گونه با انسان بوده است.
«در بخش گستردهای از محدوده پراکنش پلنگ، بهویژه در منطقه زاگرس با کمبود طعمه و بهتبع آن تعارض بین پلنگ و دامهای اهلی و دامداران روبهرو هستیم.» این گفته حسن اکبری معاون محیط زیست طبیعی و تنوع زیستی سازمان محیط زیست میگوید.
کد خبر 847559 منبع: فارس برچسبها حیوانات - حیات وحش خبر مهم پاکستان حیوانات - یوزپلنگ آسیایی